再生鋁

鍛造輪圈大廠巧新，在屏東新廠有個攝氏800度的新熔煉爐，讓豪華車廠客戶克萊斯勒、BMW一見傾心。

鍛造輪圈製程中多餘的鋁合金 下腳料 經過製造過程後，所剩餘下來的渣滓、廢料。經過篩選、離心脫水脫油、烘乾、加料後，進到主爐熔成鋁湯，最後製成直徑30公分、4公尺長的鋁柱，乍看就像一根根灰色電線桿。

經過超音波自動檢測，確認內部沒有裂縫、缺陷後，再生鋁柱就等同鋁合金原料，可以再回到製程，變成高級車廠的輪圈。比照原鋁製程的要求，巧新每年還要送加拿大實驗室檢測再生鋁雜質。

「這是台灣第一套，沒人比它好，」這是巧新董事長黃聰榮從歐洲買來，光設備就耗資3億台幣的得意之作。

再生鋁排碳量減90%

2020年巧新一通過熔煉再生鋁認證，客戶馬上就採用。目前，客戶已有一半以上指定到2025年產品要採用再生鋁輪圈。

不論是比籃球大的鋁塊、還是切削下來的鋁屑，都可以回收再利用，屏東鋁再生產線一天能處理100多噸從雲林斗六廠運來的下腳料。廢熱還能回收利用，一點都不浪費。

在各車廠大喊碳中和目標下，巧新端出減碳且強度符合車廠要求的再生鋁，是一箭雙鵰。不僅省了下腳料運給材料商的大筆運費，更提升自己的毛利。

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雖然再生鋁成本較高，但黃聰榮算一算，加入再生鋁輪圈的排碳量只有原生鋁的十分之一，課碳稅後，產品競爭力將大大提升。

巧新擅長的鍛造製程，是藉衝擊或擠壓的過程，把鋁合金原塊擠出形狀和孔洞。相較把鋁合金熔融倒入模具定型的鑄造製程，鍛造產品強度更強、更抗衝擊，但缺點就是下腳料產量驚人，下料有七成會變成下腳料。

巧新耗資3億元購置新熔煉爐及處理設備，產出的再生鋁強度與新料無異。（黃明堂攝）

過去，巧新和很多鋁合金加工廠一樣，只能將下腳料賣給材料商，直接熔煉。金屬工業研究發展中心熔鑄組副組長蔡和霖指出，下腳料熔煉再生成品，往往價值必須打折。

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這是因為鍛造成形過程會添加塗膜劑，此外鋁塊與鋼製刀具接觸，在高熱製程下也會被刀具上的鐵污染；切削過程添加的切削油、冷卻水等雜質也會增加再生鋁處理的難度。

工廠下腳料雖然相較民生消費後的廢鋁單純，仍有不少雜質需要處理，若只是單純丟到爐裡，不僅再生產品價值不高，最後再生鋁能用的比例也不高，更不要說用在強度和品質要求都比較高的鍛造上。巧新因為投資較好的處理設備，在切屑得料率已經做到超過九成。

鋁能100%回收，具規模經濟價值

鋁是除了鐵之外，地表上最廣泛使用的金屬，較有回收規模經濟。

「循環效益也是所有金屬中最好，」蔡和霖指出，再生鋁的能耗只有原生鋁的5%，碳排也只有原生鋁的8%，又能100%回收，且回收技術仍在持續精進。

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不僅巧新，中鋼鋁業也使用再生鋁做出大型鋁板、鋁扁胚，只是目前國內再生鋁原料供應量有限，若非廠內下腳料封閉循環使用，仍需海外採購。可以確定的是，台灣約千億產值的鋁產業，在碳中和風潮下必將增加再生鋁使用。

根據國際鋁業協會報告指出，運輸相關產業如汽車製造、航太業是回收最多鋁的領域。

全球回收鋁霸主諾貝麗斯（Novelis）早與捷豹、福特等車廠合作，將下腳料回收再生成板金原料，能降低26%碳排。

鍛造輪圈製程中，所產生的鋁合金切屑。（黃明堂攝）

在國際車廠心中，鋁再生已經成為顯學。未來，當各車廠為了輕量化而使用更多鋁合金，加上碳稅或碳費制度的實行，鋁再生的地位可預見必將水漲船高。

（責任編輯：宋玟蒨） 全球第二大鍛造輪圈廠巧新 (1563-TW) 今 (29) 日召開法說會指出，RESAICAL® 再生鋁已成為巧新產品原料，並持續取得客戶認證投入生產使用，已獲前五大客戶肯定，預計明年出貨將有近 50% 使用再生鋁，巧新更透露，再生鋁市場需求龐大，目前甚至有半導體設備廠接洽中，最快明年有望切入非車用領域，新的成長動能蓄勢待發。

巧新為長期持續穩健發展，持續進行綠色轉型，旗下屏東新廠導入循環經濟理念，由鋁鑄造設備供應商 HERTWICH 建置的熔煉廠可百分百回收下腳料與廢料再生，生成後的 RESAICAL® 再生鋁成為巧新產品原料。

據悉，品牌車商爭相搶巧新的再生鋁產能，巧新預期，未來 RESAICAL® 使用量將穩健成長，也期待藉此引領整體產業鏈邁向綠色轉型。

巧新已有 14 款淨成形鍛造輪圈量產中、63 款開發中，巧新說明，與原生鋁相比，使用再生鋁最高可減少 95% 的碳排放，可協助汽車製造商加速達成碳中和目的。

例如，BMW 要求供應商 2025 年使用超過 50% 的再生鋁，JLR 也提高使用再生鋁的比重，計畫數年內減少生產流程碳排放量 26%，而 Audi、Toyota、VW 均展開再生鋁使用計畫。

巧新預期，車廠將導入更多再生鋁件減少碳排放量，依目前訂單來看，預計明年出貨近 5 成使用再生鋁；同時，由於使用再生鋁可減少巧新新購料 10-15%，也有助推升營利率。

巧新進一步透露，再生鋁的使用範圍廣，並可滿足 ESG 全球趨勢，除了車用版圖，有望切入非車用領域，有與半導體設備商接洽中。 近年來短影音的運用，更成為了投入資源少但效益不錯的方式。而掌握「爆紅話題」更是業者們最求之不得的流量密碼，像是社群媒體上大眾跟風的歌曲或舞蹈，或是讓人垂涎三尺的美食開箱，也可能是極致奢華的頂級人生。

2023-12-04 13:27

在ESG趨勢及為政府要求碳足跡追蹤管制下，國內鋁產業鏈重量級企業正共同研商採用能大幅降低碳排的再生鋁（又稱為環保鋁或乾淨鋁）可行性，預期「再生鋁」將成為鋁業發展新思維以及迎接ESG挑戰的絕佳方案。為此，高全存企業董事長簡天保日前宣布113年全面採用再生鋁板、鋁擠型，除了已送審無法修改的案件，其餘都以再生鋁送審。

高全存企業董事長簡天保表示，金屬生產及水泥為高碳排產業，鋁門窗業更是鋁材使用大戶，鋁錠大多以火力、燃煤發電來進行鋁礬土電解，每噸鋁排碳16～18噸，水利發電的電解鋁錠一噸約排碳4噸，相較之下，回收及生產再生鋁只產生2到3噸碳，能大幅降低碳排。除此，在俄羅斯因烏俄戰爭被管制出口或貿易制裁，俄鋁又為全球第三大鋁業，因此鋁材出現供應失衡現象，另在全球ESG的趨勢、我國政府開始要求建材業ESG以及碳足跡追蹤管制，因此可以預見「再生鋁」勢將成為鋁產業一項必須面對的重大議題。

簡天保說，高全存公司已建置TAF3330金屬認證實驗室，可就再生鋁的材料特性進行實證。就碳足跡追蹤方面，高全存目前已一個案件由成功大學建築系及土木系展開碳足跡追蹤，同時展開碳盤查，日後此案將做為建材鋁製品業界碳足跡的參考標準。

簡天保強調，廢鋁及環保鋁價逐漸調漲應可預期，未來出口及國內建築業都會受到碳足跡管制及ESG要求，不止要付碳費，碳費也會愈來愈貴，「再生鋁」已是勢在必行，因此明年起高全存將全面使用再生鋁板、鋁擠型，除了已送審無法修改的案件，其餘都以再生鋁送審。

▲百威亞太及各方代表共赴“新鋁途”。

百威亞太攜手產業鏈開創鋁罐閉環回收體系 助推再生鋁業可持續發展

【記者 徐迪／福建莆田 報導】近日，百威亞太以“碳索鋁途，CAN見未來”為主題，在位於福建莆田的百威中國啤酒博物館舉行“百威亞太碳索新鋁途”啟動會，聯動政府、行業及產業鏈上下游合作夥伴，探討再生鋁產業創新減碳的重要意義，分享鋁罐同級回收閉環專案的實踐成果及重大價值，發表食用再生鋁業同級回收倡議及未來願景。百威亞太旨在攜手產業鏈及政策方，推動建立鋁罐同級回收再利用系統性解決方案落地，促進再生鋁業規範化建設及有色金屬行業提質增效，助力迴圈經濟高質量發展。

百威亞太可持續發展與採購副總裁楊凱（Jan Clysner）、百威亞太首席供應鏈及物流官程衍俊、百威中國企業事務副總裁朱江柳、莆田市涵江區人民政府副區長林華建、中國酒業協會啤酒分會秘書長元月、中國再生資源協會回收利用協會副會長兼秘書長潘永剛、中國食品發酵工業研究院食品接觸材料應用評價中心中心主任吳剛、中國食品發酵工業研究院釀酒研究發展部副主任李紅、中國食品發酵工業研究院食品碳中和研究中心博士/工程師呂明環、中國包裝聯合會金屬容器專業委員會主任委員兼中糧包裝投資有限公司董事總經理張曄、奧瑞金科技股份有限公司董事長周雲傑、上海寶鋼包裝股份有限公司高級副總裁葛志榮、升興集團股份有限公司副總裁林斌、南山控股有限公司總經理宋昌明、河南中孚實業股份有限公司董事長馬文超、鄒平宏發鋁業科技有限公司總經理王新建、廈門保灃集團有限公司董事長陳延富、博瑞特包裝科技有限公司董事長陳勇、義烏市易開蓋實業公司總經理駱江波等嘉賓一同出席此次活動。

▲莆田市涵江區人民政府副區長林華建對百威亞太可持續發展行動給予高度評價。

現場，莆田市涵江區人民政府副區長林華建表示：“企業是推動綠色低碳發展的主力軍。作為啤酒行業的領軍企業，百威亞太將莆田工廠打造成全球領先的低碳智慧工廠，並在去年與多家企業合作完成鋁罐同級回收閉環體系的運行，不僅為企業綠色轉型、再生鋁迴圈利用起到了示範作用，更有助於推動莆田當地的綠色產業高質量發展。莆田市涵江區政府亦希望能為企業提供切實支持，助推更多企業走好綠色低碳發展之路。”

百威亞太可持續發展與採購副總裁楊凱（Jan Clysner）表示：“很開心能借助這次活動和各方夥伴共同探討再生鋁業發展現狀及未來趨勢。作為可持續發展的長期踐行者與推動者，百威亞太堅持長期主義，把可持續發展理念貫穿業務始終，持續探索減碳的無限可能。在迴圈包裝領域，我們聚焦鋁罐同級回收，並不斷延展探索以最大限度發揮鋁罐的減碳價值和經濟效益。在此之外，我們也積極凝聚各方力量，彙聚再生鋁業綠色低碳發展合力，助力行業高質量可持續發展。”

▲百威亞太可持續發展與採購副總裁楊凱分享減碳探索。

聚焦鋁罐同級利用，百威亞太引領打造鋁罐閉環回收體系

隨著國家“雙碳”戰略的穩步推進，《有色金屬行業碳達峰實施方案》也提出了2025年再生金屬供應占比達到24%以上、再生鋁產量達到1150萬噸的目標，鋁業的綠色轉型進入“快車道”。作為100%可回收材料，鋁擁有極高迴圈利用價值。中國包裝容器領域的廢鋁回收率顯著高於世界平均值，尤其是易開罐回收率已達到較高水準。然而，由於回收體系不完善、再生鋁處理能力等原因限制，廢鋁罐往往被降級回收到工業等領域，造成優質鋁合金減碳價值和經濟效益的巨大損耗。

“鋁罐的再生迴圈生命週期較短，具有很高的迴圈價值，而同級回收將廢鋁資源價值最大化的同時可以大大減少能耗，有望成為行業經濟效益與社會效益的‘雙驅動引擎’。”中國酒業協會啤酒分會秘書長元月強調了鋁罐同級回收的重大價值。

作為行業可持續發展的先行者，百威亞太聚焦於鋁罐同級回收面臨的挑戰，持續通過技術創新及上下游協作等方式不斷探索鋁罐包裝更高價值的迴圈利用，並率先推出“Can-to-Can”鋁罐閉環回收解決方案。2020-2021年，百威亞太與鋁制易開罐供應商奧瑞金、鋁卷供應商南山進行合作，促使罐廠生產線廢鋁回收到鋁卷廠再次利用。2022年，百威亞太在中國莆田、佛山、武漢工廠與易開罐供應商、回收商達成了百威亞太生產線廢罐再迴圈使用的合作，在百威亞太工廠易開罐生產線損耗不斷降低的情況下，打造完整的“Can-to-Can”閉環回收路徑。至今，百威亞太已實現約6000噸廢鋁罐料的同級利用。

“Can-to-Can”閉環回收體系的建立對於企業的鋁罐同級再利用起到了良好的示範作用，也激勵著百威亞太的優秀合作夥伴之間不斷加強合作。目前，百威亞太的主要易開罐供應商均已與上游鋁卷供應商形成廢鋁罐料回收合作，形成良好的閉環回收系統。

活動現場，來自行業協會及百威亞太供應商的各方嘉賓也圍繞鋁罐減碳未來發展相關議題進行了探討。中國再生資源協會回收利用協會副會長兼秘書長潘永剛表示：“再生鋁的同級利用具有突出意義與開創價值。百威亞太、奧瑞金、南山等各家企業共同尋找供應鏈減碳的解決方案，充分貫徹了創新精神、合作精神、責任精神，收穫突出成果的同時也帶動著生態圈其他企業展開更多合作。我們也希望各企業能持續推動金屬包裝產業鏈的深度合作，有效促進閉環專案推進與金屬包裝行業的綠色轉型。”

各方嘉賓就鋁罐減碳未來發展相關議題展開圓桌討論

（從左至右依次為中國再生資源回收利用協會副會長兼秘書長 潘永剛、奧瑞金科技股份有限公司董事長 周雲傑 、中國包裝聯合會金屬容器專業委員會主任委員兼中糧包裝投資有限公司董事總經理 張曄、南山鋁業股份有限公司董事長兼總經理 呂正風、河南中孚實業股份有限公司董事長 馬文超）

“碳索鋁途”多元可能性，各方群策群力共赴可持續未來

百威亞太不僅從消費後回收迴圈的角度打造開創性的閉環路徑，還從生產端的包裝減重、供應鏈綠色節能以及管理端的政策規範推動等多元維度“碳索鋁途”。本次啟動會隨“Can-to-Can”鋁罐同級回收模型同步展出的輕量罐、綠色罐，也從不同維度展示了百威亞太的鋁罐價值鏈減碳成果。

百威亞太從設計端出發，在滿足使用安全的前提下，通過優化罐體設計以及使用輕量蓋型降低罐重，打造輕便低碳的“輕量罐”，至今共減少使用約2700噸鋁。龐大的原料節省背後，離不開百威亞太對每一克重量、每一毫米厚度的細節鑽研。通過不斷的設計與打磨，百威中國佛山工廠的330ml“最輕罐”罐身鋁卷厚度由0.265mm在今年成功“瘦身”到0.250mm，重量僅為9.57g，較行業平均水準降低4%。今年，330ml輕量罐平均碳排量僅為185g/罐，較2017基準年單罐排放減少約90g，並有望在2030年達到僅137g/罐的更低單罐碳排目標。而罐蓋方面，百威亞太於2022年首次使用CDL型超薄罐蓋料，引領行業罐蓋減重之旅。目前，CDL蓋已在武漢、佛山、哈爾濱等工廠應用，相較原本使用的B64蓋在耐壓強度增強的同時厚度減少0.016mm，單蓋節約了8%用鋁。經過持續探索，百威亞太鋁包裝已實現超過4萬噸減碳排量，單罐碳排放更減少了30%以上。

此外，百威亞太與上游夥伴協作配合，推出全供應鏈綠色減碳、清潔節能的“綠色罐”。一方面，氧化鋁的電解過程依靠水力發電，相比傳統的火電鋁更加清潔減排；另一方面，從鋁卷到易開罐的進程中，百威亞太易開罐供應商採用太陽能生產、空壓機餘熱回收利用、蓄熱式焚燒系統（RTO）熱能回收再利用、雙碳雙控平臺等方式，更有效地推進供應鏈的多元減碳佈局

在聚焦產業鏈的鋁包裝“碳”索之外，百威亞太還注重從政策端推動行業規範的形成。2023年5月，百威中國參與制定的《食品接觸用再生鋁合金薄板及容器》團體標準成功發佈，為食品接觸材料的原級再生利用落地提供了有力支持。這一標準有助於推動產業標準發展體系建設，並從食品政策角度為再生鋁行業的減碳未來中做出顯著貢獻。

中國食品發酵工業研究院食品接觸材料應用評價中心中心主任吳剛表示：“企業參與推進行業標準制定，可以在提升容器品質水準、保障安全的同時，推動制罐用再生鋁的同級回收，提高食品容器再生鋁的含量。值得一提的是，同級回收與鑄造用再生鋁相比可以大大降低碳排放，也意味著整條啤酒與飲料價值鏈向‘雙碳’目標邁進，對於我們整個行業的綠色轉型具有重要意義。我們也希望能與更多企業更進一步溝通，一同推進行業政策標準規範化、

本次啟動會不僅充分展示了百威亞太及合作夥伴“碳索鋁途”的成果，還為各方進行觀點交流提供了良好平臺，對於未來深化合作願景、推動鋁質易開罐產業鏈綠色高質量發展具有重要意義。秉承“敢夢敢創，未來共喝彩”的宗旨，百威亞太也將在綠色低碳的道路上持續發揮示範作用，在邁向2025年可持續發展目標和2040年全價值鏈淨零抱負的道路上，繼續專注於價值鏈上的每個環節，並以自身領先經驗引領行業合作，繪就高質量發展新藍圖，創造一個人人共喝彩的低碳綠色未來。（照片主辦方提供）

陳百欽堅持創新轉型 啟翔輕金屬創新開發術 落實高附加價值藍海策略

臺灣擁有很多低調但實力強大的隱形冠軍企業，這些企業不斷進行脫胎換骨的轉型升級，建立起具有全球競爭力的地位。在這些企業中，啟翔輕金屬科技是一個出色的代表。

陳百欽表示，作為商人，最重視的是客戶，在以客為尊的前提下，自然不會以家為尊，因此商人的長輩和子女都要更加獨立，而背後的太太也是非常辛勤。他的最大理想是實踐永續經營，即使退下董事長的職位，也要繼續努力，持續實現這個理想。